Apr 2010
Yderligere to konkurrencer i sommerhalvåret
30.04.2010
To nye arrangementer er skrevet i kalenderen.
Det ene er en konkurrence for hanggliding veteraner, hvor kvinder skal være fyldt 45 år og mænd 50 år. Den anden konkurrence er 2nd annual PG accuracy championship.
Læs mere i kalenderen.
Det ene er en konkurrence for hanggliding veteraner, hvor kvinder skal være fyldt 45 år og mænd 50 år. Den anden konkurrence er 2nd annual PG accuracy championship.
Læs mere i kalenderen.
Meddelse fra SLV vedr. eventuel fremtidige høje koncentrationer af aske
22.04.2010
Den 22. april meddelte SLV følgende:
“Alle hidtidige restriktioner for flyvning i dansk luftrum er ophævet og AL FLYVNING er tilladt. Såfremt koncentrationen af vulkansk aske i dansk luftrum vokser til et højt niveau, vil der igen blive indført restriktioner for flyvning.”
Dog har SLV tilsyneladende valgt at ændre praksis ved eventuel fremtid lukning af luftrummet pga. askeskyen. Det vil kort fortalt sige, at de nedre luftrum stadig vil være åbne for HG og PG selvom øvre luftrum er lukkede pga. askeskyen.
Den 21. april skrev SLV følgende:
“Luftrummet i Danmark er nu åbent for VFR flyvning i luftrum defineret som zone 2 og zone 3 jævnfør betingelser i AIC B 18/2010.
SLV traf den 15. april beslutning om lukning af dansk luftrum på baggrund af varsler om forekomster af vulkansk aske med en udbredelse og tæthed, der kunne udgøre en alvorlig flyvesikkerhedsmæssig risiko.
Med baggrund i flere alvorlige flyvehændelser og havarier, har International Civil Aviation Organization (ICAO) etableret et system til at overvåge spredning af vulkansk aske, der kan være til fare for flytrafikken. Beslutningen om lukning af luftrummet blev truffet på baggrund af løbende opdateringer fra Volcanic Ash Advisory Center i London (udpeget af ICAO), samt oplysninger fra DMI og Eurocontrol.
Det er første gang at europæisk luftrum i en sådan grad har været berørt af aske fra en vulkan. Det har medført en yderst speciel flyvesikkerhedsmæssig situation, som har været ny for SLV, andre berørte myndigheder og for hele luftfartsbranchen. Vi har, i lighed med myndigheder i flere andre europæiske lande, valgt at lukke luftrummet for alle former for trafik i de perioder og i de luftrum, hvor forekomsten af aske har kunne antages at udgøre en risiko for flyvesikkerheden.
Vi forventer, at alle brugere af luftrummet har forståelse for, at vores ressourcer gennem de første faser af forløbet primært har været sat ind på at afhjælpe følgevirkningerne for de mange tusind strandede passagerer samt for danske luftfartsselskaber.
Vi beklager naturligvis den ulejlighed, som lukningen af luftrummet har påført GA-området, og vi vil inddrage dette forhold i evalueringen af det samlede forløb.
Vi har netop udsendt en AIC rettet mod ikke-erhvervsmæssig flyvning, som udfører flyvning med
Denne AIC giver information og anbefalinger til GA piloter, når der er rapporteret vulkansk aske.”
Hent AIC B 18/2010 her.
“Alle hidtidige restriktioner for flyvning i dansk luftrum er ophævet og AL FLYVNING er tilladt. Såfremt koncentrationen af vulkansk aske i dansk luftrum vokser til et højt niveau, vil der igen blive indført restriktioner for flyvning.”
Dog har SLV tilsyneladende valgt at ændre praksis ved eventuel fremtid lukning af luftrummet pga. askeskyen. Det vil kort fortalt sige, at de nedre luftrum stadig vil være åbne for HG og PG selvom øvre luftrum er lukkede pga. askeskyen.
Den 21. april skrev SLV følgende:
“Luftrummet i Danmark er nu åbent for VFR flyvning i luftrum defineret som zone 2 og zone 3 jævnfør betingelser i AIC B 18/2010.
SLV traf den 15. april beslutning om lukning af dansk luftrum på baggrund af varsler om forekomster af vulkansk aske med en udbredelse og tæthed, der kunne udgøre en alvorlig flyvesikkerhedsmæssig risiko.
Med baggrund i flere alvorlige flyvehændelser og havarier, har International Civil Aviation Organization (ICAO) etableret et system til at overvåge spredning af vulkansk aske, der kan være til fare for flytrafikken. Beslutningen om lukning af luftrummet blev truffet på baggrund af løbende opdateringer fra Volcanic Ash Advisory Center i London (udpeget af ICAO), samt oplysninger fra DMI og Eurocontrol.
Det er første gang at europæisk luftrum i en sådan grad har været berørt af aske fra en vulkan. Det har medført en yderst speciel flyvesikkerhedsmæssig situation, som har været ny for SLV, andre berørte myndigheder og for hele luftfartsbranchen. Vi har, i lighed med myndigheder i flere andre europæiske lande, valgt at lukke luftrummet for alle former for trafik i de perioder og i de luftrum, hvor forekomsten af aske har kunne antages at udgøre en risiko for flyvesikkerheden.
Vi forventer, at alle brugere af luftrummet har forståelse for, at vores ressourcer gennem de første faser af forløbet primært har været sat ind på at afhjælpe følgevirkningerne for de mange tusind strandede passagerer samt for danske luftfartsselskaber.
Vi beklager naturligvis den ulejlighed, som lukningen af luftrummet har påført GA-området, og vi vil inddrage dette forhold i evalueringen af det samlede forløb.
Vi har netop udsendt en AIC rettet mod ikke-erhvervsmæssig flyvning, som udfører flyvning med
- Hanggliders/Dragefly
- Paraglider/glideskærme
- Balloner
- Svævefly
- Luftfartøjer med stempelmotor
Denne AIC giver information og anbefalinger til GA piloter, når der er rapporteret vulkansk aske.”
Hent AIC B 18/2010 her.
Askeskyen over Danmark + nye kontaktpersoner
21.04.2010
Dansk luftrum er åbent for AL FLYVNING indtil torsdag den 22. april kl. 08.00. Naviair vurderer løbende forholdene og kommer jævnligt med opdateringer omkring eventuel lukning af luftrummet igen. Følg udviklingen på www.naviair.dk
DHPUs flychef, formanden samt KDA har gjort indsigelse mod beslutningen om at slukke for AL flyvning, men dette har ikke fået SLV/Naviair til at ændre beslutningen om at lukke for alle typer for flyvning. DHPU og KDA vil arbejde videre i sagen men henstiller til, at ALLE piloter under DHPU naturligvis efterkommer myndighedernes krav såfremt luftrummet lukkes på ny.
Nye kontaktpersoner
Under fanebladet organisation fremgår det nu, at Flemming Lauridsen er tiltrådt i HG eliteudvalget. Kontaktpersonen til Valhalla Paragliding er ligeledes ændre under fanebladet klubber.
DHPUs flychef, formanden samt KDA har gjort indsigelse mod beslutningen om at slukke for AL flyvning, men dette har ikke fået SLV/Naviair til at ændre beslutningen om at lukke for alle typer for flyvning. DHPU og KDA vil arbejde videre i sagen men henstiller til, at ALLE piloter under DHPU naturligvis efterkommer myndighedernes krav såfremt luftrummet lukkes på ny.
Nye kontaktpersoner
Under fanebladet organisation fremgår det nu, at Flemming Lauridsen er tiltrådt i HG eliteudvalget. Kontaktpersonen til Valhalla Paragliding er ligeledes ændre under fanebladet klubber.
LUKNING AF DANSK LUFTRUM!
20.04.2010
Fra torsdag den 15. april kl. 18.00 har hele det danske luftrum været lukket for alle former for flyvning. Dette gælder også hanggliding & paragliding.
Det er ikke muligt at forudsige præcist hvornår luftrummet delvist eller helt bliver åbnet for flytrafik igen.
Følg udviklingen på www.naviair.dk
En forespørgsel om nødvendigheden af at lukke nedre luftrum for flyvning med HG & PG har givet følgende svar fra Naviair:
“Med baggrund i flere alvorlige flyvehændelser og havarier, har International Civil Aviation Organization (ICAO) etableret et system til at overvåge spredning af vulkansk aske, der kan være til fare for flytrafikken.
SLV og Naviair har truffet beslutning om lukning af dansk luftrum på baggrund af løbende opdateringer fra Volcanic Ash Advisory Center i London (udpeget af ICAO), samt oplysninger fra DMI og Eurocontrol.
De meteorologiske data viser, at der p.t. er forekomster af vulkansk aske fra jordniveau op til 10-12 km højde. Da det er vurderingen, at asken kan indebære en risiko for vitale dele på alle flytyper uanset motortype og konstruktion, gælder lukningen af luftrummet indtil videre for alle typer flyvning.
SLV og Naviair følger løbende situationen og er klar til at åbne luftrummet igen, når det anses for flyvesikkerhedsmæssigt forsvarligt.”
Det er ikke muligt at forudsige præcist hvornår luftrummet delvist eller helt bliver åbnet for flytrafik igen.
Følg udviklingen på www.naviair.dk
En forespørgsel om nødvendigheden af at lukke nedre luftrum for flyvning med HG & PG har givet følgende svar fra Naviair:
“Med baggrund i flere alvorlige flyvehændelser og havarier, har International Civil Aviation Organization (ICAO) etableret et system til at overvåge spredning af vulkansk aske, der kan være til fare for flytrafikken.
SLV og Naviair har truffet beslutning om lukning af dansk luftrum på baggrund af løbende opdateringer fra Volcanic Ash Advisory Center i London (udpeget af ICAO), samt oplysninger fra DMI og Eurocontrol.
De meteorologiske data viser, at der p.t. er forekomster af vulkansk aske fra jordniveau op til 10-12 km højde. Da det er vurderingen, at asken kan indebære en risiko for vitale dele på alle flytyper uanset motortype og konstruktion, gælder lukningen af luftrummet indtil videre for alle typer flyvning.
SLV og Naviair følger løbende situationen og er klar til at åbne luftrummet igen, når det anses for flyvesikkerhedsmæssigt forsvarligt.”
HG konkurrence i Sydafrika
18.04.2010
Fra 15. december 2010 til 15. januar 2011 afholdes der konkurrence i Sydafrika. Læs mere om Kalahari big sky hang gliding challenge i kalenderen.
Hanggliding ligaen
15.04.2010
Så er 2010-sæsonen for cross country HG flyvning skudt i gang. Følg med i ligalisten her.
DHPU-Nyt, bestyrelsesreferat samt ny HG video
11.04.2010
Seneste nummer af DHPU-Nyt kan læses her.
Den nyeste bestyrelsesreferat findes under dokumenter -> bestyrelsesreferater.
Nederst på siden med HG-videoer er kommet en ny film med Nicolas Cage & hang gliding.
Den nyeste bestyrelsesreferat findes under dokumenter -> bestyrelsesreferater.
Nederst på siden med HG-videoer er kommet en ny film med Nicolas Cage & hang gliding.