DHPU Forholdsregler ved skræntflyvning

Skrænt- og færdselsregler aftalt mellem DHPU og RC- unionen:

1)
Hanggliding/Paragliding- og RC-flyvning må ikke foretages på samme skræntafsnit samtidig på grund af den sammenstødsrisiko, der derved opstår.
Såfremt det er muligt, bør flyvningerne foregå i hver sin ende af skrænten. RC-piloten bør afmærke sit flyveområde - ca. 200 meter - med røde flag.

2)
Hvis det af praktiske grunde bliver nødvendigt at flyve på samme skræntafsnit, skal det forud aftales, hvorledes de enkelte aktiviteter kan afvikles indbyrdes. Om muligt skal man dog altid advisere den anden part inden start.

3)
Landingsområdet skal forlades straks efter landing.

4)
Såfremt en HG/PG og et RC-fly ved en fejltagelse befinder sig i samme »Iuftområde« samtidig, skal såvel HG/PG-piloten, som RC-piloten mundtligt (råb højt) gøre opmærksom på sin tilstedeværelse. I tilfælde af kollisionsfare skal RC-flyet "stige" og HG/PG-piloten "dykke".

5)
Ved konkurrencer, der er sanktioneret af DHPU eller RCU og forud annonceret i Flyv, Dragesport eller modelflyvenyt, har den pågældende union 100 % dispositionsret over det flyveområde, der er nødvendigt for konkurrencens afvikling. Baneplaceringen kan ændres, hvis vejrforholdene kræver det.

ad 4)
RC-piloten må naturligvis fokusere intenst og uafbrudt på sit fly i luften, hvilket bevirker, at det perifere syn bliver meget ringe; selv en Hangglider /Paraglider ses først, når den er uhyggeligt tæt på, dvs. hvis f.eks. en HG/PG og et RC-fly flyver med retning mod hinanden er der 0-tid for RC-piloten at reagere i.

Dansk Hanggliding og Paragliding Union

Oktober 2003