|
DHPU Ligaturnering 2005
Konkurrenceform: Åben
fortløbende liga-turnering.
Konkurrenceperiode: 1.
januar til 30. november.
Deltagere:
Unionens piloter med Safepro eller Parapro Rating 4 med
S-teori og piloter med Safepro eller Parapro Rating 5.
Formål:
Det er hensigten hovedsageligt at basere udvælgelse af
piloter til DM på resultaterne fra denne ligaturnering, hvor
reglerne tilstræbes at følge FAI's Sporting Code. Ligeledes
er hensigten, at DM afvikles under samme regelsæt.
Konkurrencebetingelser:
Ligaen omfatter kun termikflyvning, og der turneres i
følgende discipliner:
1) Fri distance.
2) Planlagt
målflyvning
3) Planlagt dogleg.
4) Planlagt ud og
hjem.
5)
Planlagt trekantbane.
6) Trekant
via 3 vendepunkter
7) Ud
og hjem via 2 vendepunkter
Generelt:
Flyvning:
For at en flyvning kan optages på ligalisten, skal den
være på minimum 10 Km for HG og 5 Km for PG. Minimums
distancen mellem 2 vendepunkter (et ben) er 5 km.
Anden flyvning end de
skitserede "planlagte flyvninger" kan kun give ét point pr.
km. Dokumentation som for "Fri distance".
Vendepunkter:
Der må maksimalt bruges 4 vendepunkter på en
ligaflyvning (brug 2 ligarapporter).
Foto:
Landingsbilledet skal vise noget markant/unikt i
landskabet med den upakkede vinge i billedet.
Fotosektor:
FAI's regler for fotosektor: Sektoren beskrives af en
kvadrant (90°
sektor) på jordoverfladen, hvor et nedre hjørne er placeret
symmetrisk væk fra vendepunktets to ben. Længde på siderne
i fotosektoren er 1 km, og alle vendepunkter skal
fotograferes så det tydeligt fremgår, at de har været
passeret.
Fotodokumentation:
Filmen (farve!) må gerne være fremkaldt, men en
sammenhængende fotoopgave må ikke være klippet, men
skal indsendes sammen med udfyldt ligarapport til
sekretariatet eller til Liga administratoren senest 8
dage efter flyvningen. Overholdes fristen for
indsendelse ikke, vil rapporten blive afvist. Tidspunktet
for indsendelse af dokumentationsfilm kan kun udsættes
efter aftale med den ansvarlige for resultaterne af liga
turneringen, idet der jo normalt kan være mere end 1
ligaflyvning på filmen.
Filmen returneres normalt
ikke.
GPS dokumentation:
Koordinater skal være UTM og WGS84.
Alle start, vendepunkter og mål skal laves
som cylinder med en radius på 400 meter. De fleste dage vil
dette give en fordel til dem der bruger GPS, men I visse
situationer vil dem der bruger kamera have en fordel, da de
ikke behøver at flyve helt hen over vendepunktet.
Se hvordan iøvrigt man bruger
sin GPS til Liga flyvninger på
www.dhpu.dk .
Dokumentation:
Ved ligaflyvning i TMA, hvor der ikke altid kræves
tilladelse fra tårnet, skal man ved opkaldet til tårnet,
bede om at tildelingen bliver noteret i "vagtbogen". På
ligarapporten noteres: Klokkeslæt for opkald til tårnet,
tildelt(e) område(r) og tidsperiode for område tildeling (og
evt. navnet på flyvelederen).
Ved ligaflyvning, hvor en
pilot uden VHF-radio er bag CTR, er det pilotens opgave "med
foto" eller GPS at kunne bevise flyvningens lovlighed, da
flyvningen ellers ikke accepteres.
Udenlandske flyvninger
(kun for hangglider piloter): Kun flyvninger fra
konkurrencer kan medtages. Speciel rapport udfyldes og
indsendes til administrationen senest 14 dage efter
konkurrencen.. De nærmere regler er trykt på den specielle
rapport, som fås hos administrationen.
Flyvninger fra konkurrencer
helt eller delvis afholdt af DHPU, behøver der ikke
indsendes rapport. Det er dog stadig pilotens ansvar at
sørge for at få flyvningen registreret.
DM Point: Der kan fra
HG DM medtages 2 flyvninger til årets ligaliste. Den ene
flyvning fra HG DM kan udskiftes med én fra en udenlandsk
konkurrence, denne giver dog kun 1 point pr. km. Det er ikke
nødvendigt at have fløjet HG DM for at score point i en
udenlandsk konkurrence, men der kan kun medtages 1 flyvning
til Ligaen.
For hver pilot tæller de 4
bedste flyvninger i den samlede stilling.
Der kan
fra PG DM medtages 2 flyvninger til årets ligaliste. Der kan
ikke medtages point fra udenlandske PG konkurrencer. Point
for de to PG DM flyvninger tildeles efter ligareglerne. For
hver pilot tæller de 4 bedste flyvninger i den samlede
stilling.
Beskrivelse af
discipliner:
1) Fri distance.
Beskrivelse:
Distance fra startpunkt til landingssted, evt. via
vendepunkter.
Udmåling:
Distancen udmåles (uden foto) i lige linie mellem startpunkt
og landingssted.
Distancen udmåles
(med foto) i lige linie mellem startpunkt
og første vendepunkt osv., og til landingssted.
Dokumentation:
Foto:
Der tages foto af evt. vendepunkt/er.
GPS: Se
www.dhpu.dk
Vidner: Underskrift
fra person, der bevidner landingsstedet.
Point:
Der gives 1 point pr. tilbagelagt km.
2) Planlagt målflyvning.
Beskrivelse:
Distance fra startpunkt til et forudbestemt landingssted,
evt. via max. to vendepunkter.
Udmåling: Distancen
udmåles i lige linie mellem startpunkt og første vendepunkt
osv., og til landingsstedet.
Dokumentation:
Foto: Der
tages foto af starttavle med tydelig angivelse af dato og
den pågældende planlagte flyvning. Der tages endvidere
billede af evt. vendepunkt/er og landingsstedet.
GPS: Se
www.dhpu.dk
Vidner: Underskrift fra
person, der bevidner landingsstedet.
Point: Der
gives 1 point pr. tilbagelagt km. Dog gives der ved landing
i mål 25 % bonus på de fløjne kilometer.
3) Planlagt dogleg.
Beskrivelse:
Målflyvning med min. 45°
knæk og korteste ben min. 33 % af distancen.
Udmåling / dokumentation /
Vidner:
Som
planlagt målflyvning
Point: Der
gives 1 point pr. tilbagelagt km på første ben, og 1,5
point pr. tilbagelagt km på andet ben. Dog gives ved landing
i mål 25 % bonus på de fløjne kilometer.
4) Planlagt ud og hjem.
Beskrivelse: Distance
fra startpunkt til et forudbestemt vendepunkt og retur til
startpunktet.
Udmåling / dokumentation /
Vidner:
Som
planlagt målflyvning
Point: Der
gives 1 point pr. tilbagelagt km på første ben og 3 point
pr. tilbagelagt km på andet ben. Dog gives der ved landing i
mål 25 % bonus på de fløjne km.
5) Planlagt Trekantbane.
Beskrivelse:
Distance fra startpunkt om ét vendepunkt til et andet vende
punkt og retur til startpunkt. Korteste ben i trekanten
skal
være minimum være 28 % af hele distancen.
Udmåling / dokumentation /
Vidner:
Som
planlagt målflyvning
Point: Der
gives 1 point pr. tilbagelagt km på første ben, 2 point pr.
tilbagelagt km på andet og 3 point på tredie ben. Dog gives
der ved landing i mål 25 % bonus på de fløjne km.
6) Trekant via 3
vendepunkter.
Denne opgavetype er designet
for at muliggøre start et vilkårligt sted på det ene ben af
trekanten.
Flyvningen går fra start ud på
3. ben til 1. vendepunkt, videre ud på 1. ben til 2.
vendepunkt. derefter ud på 2. ben til 3. vendepunkt og
endelig ind på 3. ben igen tilbage til start/mål.
Det korteste ben i trekanten
skal udgøre minimum 28 % af den samlede distance mellem de
tre vendepunkter.
Udmåling / Vidner:
Som
planlagt målflyvning
Foto:
Start, 1. - 2. - 3.. vendepunkt og landingssted eller
start/mål.
Vedlæg
evt. ligarapporten en skitse/tegning over flyvningen.
GPS: Se
www.dhpu.dk
Point:
Hvis piloten ikke
fuldfører:
1
Start
®
1. vendepunkt: 1 km ~ 1 point
2
Vendepunkt
®
2. vendepunkt: 1 km ~ 1 point
3
2. vendepunkt
®
3. vendepunkt: 1 km ~ 2 point pr. tilbagelagt
km på benet.
4
3. vendepunkt
®
landingsted: 1 km ~ 3 point pr.
tilbagelagt km på benet.
Hvis piloten fuldfører, ændres
pointgivningen som følger:
1. vendepunkt
®
2. vendepunkt: 1 km ~ 1 point
2. vendepunkt
®
3. vendepunkt: 1 km ~ 2 point
3. vendepunkt
®
1. vendepunkt: 1 km ~ 3 point
25 % bonus på distancen mellem
de 3 vendepunkter: (0,25 x dist.km) point
Den samlede point tildeling er
summen af de fire punkter.
7) Ud
og hjem via 2 vendepunkter.
Beskrivelse: Det er muligt at starte et vilkårligt
sted på det ene ben af opgaven.
Udmåling/vidner:
Som planlagt målflyvning.
Foto:
Start, 1.-2. og landingsted eller start/mål.
Vedlæg evt. ligarapporten en
skitse/tegning over flyvningen.
GPS:
Se www.dhpu.dk
Point
hvis piloten ikke fuldføre:
Start til 1. vendepunkt 1 point pr.
km.
1. vendepunkt til 2. vendepunkt 1
point pr. km.
2. vendepunkt til landingsted 3
point pr. km. pr. tilbagelagt km på benet.
Hvis
piloten fuldføre ændres pointgivningen som følger:
1 vendepunkt til 2. vendepunkt 1
point pr. km.
2 vendepunkt til 1. vendepunkt 3
point pr. km.
25% bonus på distancen 1. vp. via 2.
vp. til 1. vp.
Ligapoint fra udenlandske
konkurrencer. (Kun HG)
Bemærk, at det er kun de
gældende kilometer i konkurrencer, der kan overføres. Det
vil sige, hvis der flyves 50 km ud af kurs, tæller disse
ikke med.
Landsholds for-træning før
konkurrencer kan ikke overføres.
Kun en flyvning kan
overføres, denne vil så erstatte den ene af de 2 mulige fra
DM.
Uanset flyvningens art, gives
kun 1 point pr. km.
Rapporter til udfyldning
samt vejledning fås hos administrationen.
Dansk Hangglider og
Paraglider Union
Februar 2005 |
